8 (800) 333-65-92
Звоните сейчас
Область применения:
Освещение автомобильных дорог, развязок, стоянок, портов, аэропортов, складов, промышленных предприятий и иных больших открытых территорий.
Производитель:
Opora Engineering
Артикул:
МГФ-СР-М
Цена:
по запросу*
* Указана розничная цена за 1шт,
позвоните чтобы узнать точную цену на ваше количество товара
Позвоните чтобы заказать:
+7 (495) 150-35-26
Заказать сейчас

Описание PRO

Мачта МГФ-СР-М имеет спускаемую раму для крепления светильников, а также стационарную площадку в нижней части ствола. С нее можно обслуживать световые приборы и ПРА на спускаемой раме. А на ограждения крепятся дополнительные светильники, динамики, камеры наблюдения и прочие устройства.

Осветительные мачты этого типа чаще всего используются на объектах транспортной инфраструктуры, которые должны функционировать непрерывно. Благодаря стационарной площадке обслуживать световые приборы можно без помех для транспорта и специальных механизмов возле ствола.

Оборудование для спуска и подъема рамы установлено внутри ствола. Используется трос с лебедкой с электрическим приводом, которую можно вращать и вручную в аварийных ситуациях. Благодаря внутреннему размещению тросов в рабочем состоянии они не портят внешний вид мачты.

Установка производится на фланец. Для надежной фиксации наземной части проект фундамента разрабатывается индивидуально. Внутрь железобетонной конструкции встраивается анкерная закладная деталь фундамента, состоящая из шпилек с кондуктором.

К верхней части мачты может крепиться штырь молниеприемника. В этом случае эта инженерная конструкция играет также роль молниеотвода.


Технические детали


Диапазон размерных характеристик для различных типов мачт МГФ-СР-М

НазваниеТип №Масса**H, мh1, мh2, мh3, мD, ммD1, ммЧисло ОП*
МГФ-СР-М-1 Тип 1 150 16– 25 5– 12 1– 5 1.5– 2 1000, 1600 2200 4– 8
МГФ-СР-М-2 Тип 2 250 16–25 5–12 1–8 1.5–2 2000, 2350 3150 4–12
МГФ-СР-М-3 Тип 3 150 20–40 5–18 1–5 1.5–2 1000, 1600 2200 4–8
МГФ-СР-М-4 Тип 4 250 20–40 5–18 1–8 1.5–2 2000, 2350 3150 4–12

Примечание:
H1 – общая высота мачты до уровня рабочего положения ОП
h1 – высота до пола площадки обслуживания
h2 – высота молниепремника относительно рабочего уровня установки ОП
h3 – высота спускаемой рамы короны относительно пола площадки при обслуживании ОП
D – диаметры спускаемых рам короны
D1 – наружные диаметры площадок обслуживания (по перилам)

* Указано ориентировочно, по запросу возможны другие варианты, в том числе и установка прочего оборудования (ЗОМов, антенн и т. п.)
** Максимальная масса оборудования, размещаемого на площадке обслуживания.

Все табличные данные представлены в виде справочных величин. Мачты разрабатываются по индивидуальному заказу, и точные характеристики предоставляются по результатам эскизного проектирования.

Галерея